• On est pris pour des pigeons......           On est pris pour des pigeons......

     

    Hier soir la première chaine d'hypermarché était sur la sellette dans l'émission « Complément d'enquête". E.Leclerc est une coopérative de commerçants, une enseigne de grande distribution à prédominance alimentaire d'origine française qui a ouvert son premier magasin en 1948.Aujourd'hui elle regroupe des magasins indépendants et emploi environ 250 000 personnes .

    https://static1.ozap.com/articles/8/61/55/88/@/4663602-les-premiers-instants-de-complement-d-e-article_default-2.jpg

    Une émission qui a eu le pouvoir de nous ouvrir les yeux .. Car un peu partout , le groupe Leclerc se pose en défenseure du pouvoir d'achat et se targue d'être la moins cher même par rapport à Lidl l'enseignes de discount les plus connues. . Alors pour y voir plus clair un journaliste spécialiste de la grande distribution a mené sa propre enquête et réalisé un petit test

    Avec des achats dans un magasin Leclerc et a fait la comparaison avec l'échéquier de prix dont se sert le groupe pour dire qu'il sont les moins cher . Sauf que notre journaliste ni a pas trouvé certains articles qui font parti de sa panel d'achats.Car normal cette panel de prix ne comporte que les marques nationales et laisse de côté celles des distributeurs. Pourtant, ces articles représentent près de la moitié des  achats effectués. 

    https://media.gqmagazine.fr/photos/6023e592fe8131d6db348790/16:9/w_1600,h_900,c_limit/Hypermarch%C3%A9-E.Leclerc.jpg

    Sur un panier élargi à ces produits, les écarts de prix sont-ils aussi importants ? Le journaliste a décidé de mener une petite expérience près de chez lui. Leclerc propose un comparateur en ligne

    sur lequel on trouve Carrefour à 9,3% plus cher, intermarché à 6,5% plus cher  et Lidl à 4,9% plus cher sauf que après vérification , Lidl sera 3,1% moins cher que Leclerc

    Alors faut t'il croire toutes ses publicités comme celui-ci de juin 2023

    ON NE VA PAS FAIRE DE VAGUE, MAIS ON EST ENCORE LES MOINS CHERS.

     

    A suivre la suite de cette enquête Ici puis Ici et les méthodes de recrutement Ici

    Et si vous avez le temps cliquez Ici

    Bonne lecture, car on apprend

    des choses ???

     

     

     

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  • Le ralentisseur encore sujet à discution ...... depuis 1994

    Aujourd'hui encore les ralentisseurs type d'os d'âne font encore débat pour la non conformité de certains . Crée en 1994 suivant le décret n° 94 -447 du 27 mai (NOR : EQUS94004800) qui décrit les containtes légales à respecter pour leur implantation en zone de 30 km/h.ou limité à 30km/h

    Une solution que le maire d'une commune est seul compétent ,dans le cadre de ses pouvoirs de police de circulation à décider les mises en place dans sa ville voir commune .

    Le ralentisseur encore sujet à discution ...... depuis 1994

     

    Le ralentisseur encore sujet à discution ...... depuis 1994 

    Sauf que encore on voit ou on entend le non respect à cette norme car on s'aperçois qu'un bon nombre de ceux-ci sont non conforme à ce décret de 1994

    Le ralentisseur encore sujet à discution ...... depuis 1994

     

    La norme spécifie :

    Qu'il doit être perpendiculaire à la chaussée et permettre l'écoulement de l'eau.

    Il doivent être réalisé avec des matériaux permettant une bonne adhérence pour correspondre à la vitesse autorisée.

    Il doit être visible de jour comme de nuit soit à l'aide de panneaux de signalisation ou de dispositifs réfléchissants.

    Et surtout ne pas dépasser le 10 cm de hauteur dans sa partie bombée par rapport à la route sur lequel il est implanté

    Le ralentisseur type dos d'âne doit avoir une longueur de 4 mètres

     

    Le ralentisseur encore sujet à discution ...... depuis 1994

    Le ralentisseur encore sujet à discution ...... depuis 1994

    Aujourd'hui on nous parle de leur non conformité , mais que faut 'il faire lorsque le véhicule est agressé au bas de caisse voir déformé . Alors me direz vous , il est possible d'engager un recours contre la mairie pour défaut d'entretien de la voirie ..Mais avec biensur avec un avocat spécialiste en code de la route ….....

    Mais avant dans arriver à cela, ne serait il pas plus intelligent de venir suivre les travaux et contrôler si la réalisation du dos d'âne est dans la norme .Encore un point administratif. Car s'est le Maire à la responsabilité  de faire réaliser des travaux d'entretien sur les accotements, l'assiette, la plateforme et la surface de la route donc les ralentisseurs 

    Alors si vous jugez les ralentissseurs de votre commune, n'ayez pas peur de vous plaindre en votre mairie avant la catastrophe matériel ou humaine

    Cela peut vous aider

     

    Le ralentisseur encore sujet à discution ...... depuis 1994 

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  • un 26 février 1802 poète, dramaturge, écrivain, romancier et dessinateur romantique français naissait,

    Victor Marie Hugo  est né à Besançon un 26 Février 1802

    et

    Mort un 22 Mai 1885 dans la Capitale Paris

     

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  • Hommage au dernier rescapé et survant du massacre d'Oradour sur Glane

    Réscapé et mémoire du massacre d'Oradour sur Glane  Robert HEBRAS  nous a quitté à l'âge de 97 ans . Il aura été toute au long de sa vie la mémoire de ce village martyr de la seconde guerre mondiale en Limousin .

    Condoléances à toute sa famille 

     

    Récit massacre oradour sur glane

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  • La retraite un débat un peu partout en France

     

     Aujourd'hui la retraite fait débat un peu partout en France à la Télé, dans la rue , dans l'hémicycle de l'assemblée nationale.

    Mais beaucoup sont loin de penser quelle fut créée en 1945 tout comme la caisse de sécurité sociale à l'époque il fallait cotiser 161 trimestres jusqu'à l'année 1948. Puis pour ceux née en 1951 chaque année a été augmenté d'un trimestre soit (41 ans) et 163 trimestres.

    C'est en 1947 que la caisse de retraite des cadres l'Agirc fut créée

    Ceux née en

    1949 ,il faut 161 trimestres- 1950 162 trimestres -1951 163 trimestres

    1952 - 41 ans et 164 trimestres

    1953 départ à 66 ans et 2 mois il faut 165 trimestres

    1954 départ à 66 ans et 7 mois,il faut  166 trimestres soit 41 ans et 1 trimestre

    1955-1957 départ 66 ans avec 166 trimestres - 41ans et 2 trimestres

    1958- 1959 – 1960 il faut 167 trimestres - 41 ans et 3 trimestres, mais la possibilité de partir à 62 ans si taux plein

    Suite à la réforme de 2012 ,le départ à la retraite passe à 60 ans et 9 mois avec annulation de la décote qui est de 65 et 9 mois

    C'est en 1961 que la caisse de l'Arrco , la caisse de retraite complémentaire des salariés non cadres est créée

    En savoir plus ici 

    Aujourd'hui on peut partir à la retraite à 62 ans, mais il y a des conditions exigées pour en béneficier avoir une carrière longue ou être handicapé(e)

     

    Report de l'âge légal de départ à la retraite de 62 à 64 ans

    Le gouvernement consiste à repousser de 62 à 64 ans l'âge légal de départ. Alors pour essayer de comprendre l'âge à partir duquel il sera possible de partir à la retraite . Celle-ci sera progessivement relevé dès ce 1er septembre 2023 pour atteindre les 64 ans en 2030 et ainsi supprimer les 62 actuellement .

    la nouvelle réforme comporte aussi. Elle passe de 42 ans (168 trimestres) actuellement à 43 ans (172 trimestres) d'ici 2027.

     

    Où en est la réforme de 2010

    Il faut rappeler quand 2010 ou les années prisent en compte dans le calcul du salaire moyen qui sont passé de 10 à 25 meilleures années se qui donne un recul progressif de l'âge du taux plein de 65 à 67 ans .Une modif à la réforme de 1983

    Ceux-ci veut dire que pour avoir une retraite à taux plein ,il faut impérativement cotisé tous les trimestres souhaités  ( 172 trimestres) sinon votre retraite risque d'être imputée  

    A cette retraite elle en fait faire, elle en fait dire.

    Car on s'aperçois que 2010 , 2012, aujourd'hui 2023 

    La prochaine sera donc pour 2030 pour ajuster......

    Mais au juste en connaissons nous vraiment les bases, le auquel on a droit quand elle arrive ....le pourquoi d'une  petite retraite ????

    la retraite fait débat un peu partout en France

     

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